Atât pe segmentul creditelor auto, cât și pe cel al leasingului, ofertele de finanțare pentru autoturismele ecologice sunt cele mai avantajoase.
Piața leasingului a crescut în primele nouă luni ale anului 2024 cu 19% față de perioada similară a anului anterior, potrivit unei analize a Asociației de Leasing Bancar. Deși economia a început să dea semne de oboseală pe final de an, reprezentanții industriei afirmă că operatorii de transport cu flote mari și-au păstrat ritmul de înnoire al parcului auto, iar companiile mai mici își mențin deocamdată interesul pentru achiziția de vehicule rulate.
Piața rămâne dominată de segmentul B2B, dar orientarea către clienții persoane fizice este așteptată să câștige tot mai mult teren în perioada următoare.
Din această perspectivă, o privire asupra ofertelor bancare pentru creditele auto și cele ale firmelor de leasing este utilă pentru alegerea variantei celei mai potrivite pentru finanțare.
Dobânzi mai mici pe segmentul „green”
ProGreen Auto de la ProCredit Bank permite sume de până la 50.000 euro, echivalent lei, pe o perioadă de până la 5 ani. Creditul este disponibil și pentru clienții care accesează Programul Rabla Plus, nu este obligatorie încheierea unei asigurări CASCO, se poate solicita finanțare adițională în valoare de până la 10% din suma destinată achiziției mașinii pentru cheltuieli de drum, precum cumpărarea și instalarea unei stații de încărcare electrice sau achiziția de accesorii auto. Dobânda este fixă, 8,4%, sau variabilă, IRCC+3,28%.
Banca Transilvania oferă credite auto în lei cu două praguri valorice - până la 96.000 lei (dobânda variabilă IRCC+6,25%) și până la 186.000 lei (dobânda variabilă IRCC+7%) - și credite în euro cu dobânda variabilă Euribor6M+7,75%.
Porsche Leasing are, la rândul său, credite auto pentru autoturisme noi, cu dobândă fixă de 10,34% în lei, iar Garanti Bank propune credite cu dobândă fixă de 11,4%.
Banca Transilvania are și oferte pe segmentul de leasing, unde dobânzile sunt poziționate mai jos. De pildă, pentru împrumuturile în lei se oferă dobânzi fixe de 10,5%, iar pentru finanțările în euro de 6,1% (pentru autovehiculele electrice și hibride). O diferență importantă apare, însă, la costurile de analiză a dosarului, unde găsim o taxă de 2.975 lei în cazul leasingului și de numai 200 lei pentru creditele auto. Așadar, mare grijă când comparați ofertele credit vs leasing – trebuie să luați în calcul atât dobânda, cât și costurile adiționale.
Raiffeisen Leasing are oferte cu dobândă fixă de 11,99% în lei și 7,99% în euro, dar și unele cu dobândă variabilă în euro - Euribor3L+4,95%.
Oferta Porsche Leasing pe acest segment vine cu dobânzi fixe în euro (7,54%) pentru autoturismele noi (avans 25-50%) și cu dobândă fixă de 7,99% pentru autoturismele rulate.
Cum văd reprezentanții Porsche Finance evoluția preferințelor clienților
„În prezent, în sectorul de retail, în special în rândul persoanelor fizice, finanțările în lei sunt mai solicitate decât cele în euro, atât pentru autoturisme noi, cât și pentru cele rulate. Această tendință se explică, în mare parte, prin scăderea dobânzilor pentru creditele în lei în ultimul an și prin lipsa riscului valutar. Ținând cont de contextul economic actual și de presiunea exercitată de deficitul balanței comerciale în creștere asupra cursului de schimb, clienții sunt precauți cu privire la contractarea creditelor în euro. În plus, condițiile de aprobare a creditelor pentru persoanele fizice sunt, în general, mai favorabile în lei, ceea ce face ca această monedă să fie preferată de clienți, deoarece le oferă mai multă predictibilitate și mai puține fluctuații în plățile lunare”, spune Helian Redai, CEO Porsche Finance Group România.
Acesta arată cum clienții persoane fizice și IMM-urile preferă finanțările cu dobânzi fixe, întrucât acestea le oferă stabilitate și predictibilitate a costului total al finanțării pe termen lung. De asemenea, în ultimii ani preferințele clienților s-au orientat mai mult spre leasing, atât financiar, cât și operațional, datorită flexibilității și ratelor lunare mai competitive. Deși creditul clasic rămâne o opțiune populară pentru cei care doresc să dețină bunurile pe termen lung și să nu fie preocupați de eventuale costuri suplimentare, clienții caută soluții financiare care să le permită un control mai bun asupra costurilor.
În ceea ce privește scăderea cererii pentru autoturismele electrice și hibride, Helian Redai consideră că stimulentele financiare acordate pentru achiziționarea vehiculelor ecologice pot ajuta la compensarea scăderii cererii, iar autoritățile locale și europene continuă să implementeze politici favorabile acestui tip de propulsie. Porsche Finance Group România oferă soluții dedicate acestui segment, cum ar fi Green Financing, cu dobânzi preferențiale.
Legat de alegerea între credit vs leasing, CEO-ul Porsche Finance Group arată că pentru autoturismele noi, majoritatea clienților preferă opțiunile de leasing financiar sau operațional, deoarece aceste vehicule beneficiază de condiții mai favorabile de finanțare, iar riscurile legate de depreciere sunt mai mici. De asemenea, pentru autoturismele noi există o gamă largă de oferte speciale și stimulente, atât din partea dealerilor, cât și din partea instituțiilor financiare, ceea ce face ca leasingul să fie o opțiune mai atractivă.
Pe de altă parte, în cazul autoturismelor rulate, clienții sunt mai înclinați să opteze pentru creditul auto, având în vedere faptul că vehiculele mai vechi pot implica un risc mai mare în ceea ce privește valoarea de revânzare și eventualele costuri de întreținere. În acest caz, mulți clienți preferă să dețină autoturismul pe termen lung și să evite eventualele costuri suplimentare asociate cu leasingul pentru o mașină care poate suferi o depreciere mai rapidă.
Ne puteți urmări și pe pagina noastră de Facebook sau pe Google News
